背景
车型：帕萨特B5 1.8GLi，里程：173000km。
现象
一辆上海帕萨特B5 1.8GLi乘用车，累计行程173000km。据用户反映，前一段时间有起动困难现象出现，近段时间这一故障出现频率越来越大。
方案
01 接车后，通过对用户的询问与了解，得知此车已检修过好几次，也更换过好几样配件，但故障始终没有彻底解决，通过实际启动与观察，发现此车无论在冷。 02 据此，首先对蓄电池进行了测量，利用1498大众专用蓄电池测试仪加载测得蓄电池电压为10.3 V，说明蓄电池良好。 03 接着利用万用表测量了点火开关至起动机线束电压，有电。 04 诊断至此似乎故障集中在起动机上了，但是起动机已经在其他修理厂更换过，如果再出现同一类故障不大可能，但又不能放过怀疑对象，于是拆下起动机。 05 正当一筹莫展时，突然想起大众系列乘用车经常会出现搭铁线不良，起动困难故障。 06 于是首先拆检了蓄电池处接地线，通过检查良好，无异样，那么剩下一根只有车架至发动机的连接线，为了确定此线是否存在接触不良，利用线束直接把蓄电池与发动机连接构成回路，多次起动一次成功，故障找到了。 07 将车顶起，发现该连接线位于右侧发动机支架与车架处，由于这根线束两端 08 通过拉扯，突然一端断裂。经过检查发现，由于该线氧化，一端在制造过程中线夹紧固不良、松动，所以很容易在使用中氧化断裂。久而久之造成回路不良，起动困难，严重时发动机在起动时根本无反应， 09 更换线束故障彻底排除。
